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“十佳技术员”袁谅:“破茧成蝶”展翅飞
发布时间 :  文章作者:杨晓敏 图片作者:袁谅 信息来源 :  路面分公司 220次阅读

今年7月,贵州省在建高速公路2020年度“交通工匠”命名活动在贵阳隆重召开。会上宣读了贵州省在建高速公路2020年度“交通工匠”的命名决定。都安24标现场技术员袁谅荣获贵州省在建高速公路2020年度“十佳技术员”称号。

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“3,2,1!通了通了,上去跑一趟...”6月28日凌晨零点,都安高速全线正式通车运营。0时0分01秒,专门守在站前广场的袁谅驾车驶入收费岗亭,成为从广顺收费站开上都安高速的第一位驾驶员。

“我们从这个站进出过很多次,在都安高速上跑了很多趟,但这是我最兴奋、最自豪的一次!”作为都安24标的技术员,袁谅和都安高速一同成长,实现了从0到1的蜕变,“都安高速正式通车了,毕业后进入项目的一幕幕都在我脑海里回放。”

2018年7月,袁谅进入贵州路桥集团路面工程分公司,在都安高速第24标项目部担任现场技术员。他第一份工作就是协助管理上坝大桥下部构造施工。在现场摸爬滚打,工装没有一天是干净的。“衣服很少有称展的时候,不是灰尘扑扑,就是沾满了钢筋锈。好多人都以为我是施工班组来的新人。”袁谅笑着说,现场技术人员其实就是“工人”。

七八月份是太阳最火辣的时候,施工现场几乎没有遮阳的地方。“在上坝大桥这个项目,我真真实实被晒脱了几次皮,晒得黝黑。”看到在城市上班的朋友们西装革履,不用经历风吹日晒,袁谅心里也有过动摇,“特别是打电话给家里的时候,家人都在问,‘你究竟是在做什么工作?又黑又瘦!’但没办法,我是真正喜欢这个行业。”

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“管安全、管质量、管技术、管协调,真正想要管好这些,我们就必须守在现场、全程跟班,这样才能及时发现问题、解决问题、化解风险。”2020年11月28日,广顺连续多日强降雨,都安高速24标MK3+870处的大边坡出现“险情”,多处山体出现不同程度的塌方。为及时消除隐患,工区负责人及时上报险情,项目部第一时间启动了应急处置方案,派袁谅赶到现场并妥善开展抢险任务,“边坡陡峭,高度太高,泵车无法作业。我们当时只能用人工搬运的方式,把一桶一桶的砂浆提到高边坡处。”眼看马上就要下雨,袁谅撸起袖子,卷起裤脚,加入到砂浆搬运队伍中,“一桶其实也没多重,七八斤的样子。就这样一趟趟运了一下午,我们终于在大雨之前完成了边坡排险任务。”

袁谅时刻把安全记在心上,同时也奔跑在科技创新的路上。在平寨大桥桥面铺装施工期间,项目团队准备创新采用整体式临时伸缩缝,22岁的袁谅被选中作为技术“排头兵”。“根据大家讨论的可行性方案,我们需要先进行一段试验,看效果。年轻没经验,而且做的又是首条整体式临时伸缩缝,所以当时压力可大了,总想着我们要做的是样板工程和参照物,不能丢脸。”为了熟练掌握项目施工技术,袁谅每天深入施工一线,在施工中不断摸索,晚上对施工中发现的问题和困难,不断进行思考和总结,还在网络上和书本上查阅大量资料,快速掌握相关知识,为施工创造了条件。“整体式临时伸缩缝工艺,可以保证伸缩缝预留钢筋不变形,槽口不破坏,避免二次清缝。可以说,这个工艺不仅能节约工期与费用,还能更好地确保伸缩缝处的行车安全。在后来的项目中,得到了广泛运用。”袁谅介绍。

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在这三年里,袁谅走遍了都安24标各个施工点的大小现场,晒脱了很多层皮,在工作里吃过不少“苦头”。随着都安高速的建成,他也磨炼成了一名优秀的现场技术员。

在都安高速通车20天后,袁谅收到了工作以来的第一个大奖——“十佳技术员”。他说,这个荣誉是一种肯定,也是一种鞭策,黝黑的脸上有着坚定,“‘工匠精神’是我们现在这个时代的呼唤,这种精神代表当今时代的需求,这也是对技术人员提出的一个要求。成为一名合格的‘工匠’是我的职业追求,这也意味着我需要更加努力去学习、去工作、去创新。”